250 TXT ou KIT 200

 
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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 08:48 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
J'ai mon 125 TXT Pro de 2004 que j'ai entièrement révisé et qui marche très bien.
J'ai repris le trial avec cette moto mais maintenant, le moteur manque un peu de puissance car je fais 90 kilos.
Je ne parle pas pour attaquer des marches mais quand je trace des zones en lacets en montée.
Dans ces situations, je dois jouer fortement avec l'embrayage pour relancer le moteur avec toutes les pertes d'adhérence à la clef.
Mon dilemme est le suivant : Mon budget de remplacement est de maxi 2200 euros. Les 250 TXT que je trouve et qui rentreraient dans mes critères de sélection (historique d'entretien) sont en moyenne à 2H50 ou 3h00 de route (aller) et chaque fois diamétralement opposées.
Les travaux d'entretien et d'esthétique que j'ai réalisés sur ma 125 font que cette moto est maintenant parfaite.
Je m'interroge donc sur l'investissement (bien qu'onéreux) d'un kit 200.
Ma question est la suivante : le kit 200 répondra t'il à mes besoins ?, c'est à dire que l'augmentation de la puissance, permettra t'il de compenser le poids du pilote ?
votre expérience ou vos avis peuvent m'aider dans ma réflexion
NB : Mon niveau oscille entre S4+ et S3
Merci
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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 08:48 (2017)    Sujet du message: Publicité
 
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Pat4lo Répondre en citant


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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 09:05 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Photo de la bête





J'ai laissé mon chien sur la photo car on voit que lui aussi est dubitatif Confused

NB : depuis cette photo, j'ai rajouté un guidon sans barre JITSIE de 6 pouces et c'est parfait.
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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 09:30 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Il n'y a pas de mauvais choix entre 250 et kit 200.
Tu peux même conserver ta 125 mais il faut apprendre à garder le régime moteur dans la bonne plage. (90kg sur une 125 tu peux faire du S2 sans soucis)
Je sais que sur les 125 gas le moteur est assez creux en bas, c'est pas très agréable à l'usage pour un 90kg.
On va dire que si tu as le permis moto une 250 bien sélectionnée sera un bon plan.
Si tu n'as pas le permis, pourquoi pas le kit 200 (175cm3 réel).
L'avantage des - de 250 c'est la grande facilité avec laquelle on peut maitriser le couple dans les virages et donc beaucoup moins de fatigue.
PS: il existait un kit 225 mais je ne sais pas s'il est encore dispo.
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Pat4lo Répondre en citant


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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 09:53 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Bonjour ahell et merci pour ta réponse. J'ai effectivement le permis et la cylindrée ne pose pas de problème.
Par contre, je suis allé essayer un 2.9 Sherco pour voir et j'avoue que j'ai remarqué que la puissance m'embarquait dans le virages serrés et je n'ai pas aimé du tout.
Je n'ai pas essayé de 250 TXT pour comparer et je ne voudrais pas me retrouver dans la même situation après l'achat.
J'ai déjà eu un 200 dans les années 2000 et il est vrai que je n'avais pas trouvé sa limite et je m'amusais vraiment très bien avec avant qu'elle me soit volée.
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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 09:56 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Salut,

J' ai roulé en S3 avec une gas racing 2009 kitée 200 durant 2 ans, en remplacement d' une 250 scorpa sy.

J' avais fait ce choix après un essai pour la dynamique de l' ensemble, c' était rageux avec un pignon de 9 et bien marrant, un sentiment de maitrise, rarement dépassé.
L' envers du décors c' était en mode randos, un peu à la traine faut l' avouer, et une tendance à caller sur coup de piston en haut des plus grosses marches (pour moi et mes 85 kg).

Je te dirai que avec le kit, tu garderas le même besoin d' embrayage que sur le 125, la seule différence sera portée sur la puissance à partir du mi-régime plus conséquente.
Si tu souhaites t' éloigner de ton embrayage, la 250 sera plus à conseiller, si tu souhaites continuer à t' amuser sur une moto qui semble plus légère et contrôlable, tentes le kit, il est bon!
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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 10:13 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Je te dirai que avec le kit, tu garderas le même besoin d' embrayage que sur le 125, la seule différence sera portée sur la puissance à partir du mi-régime plus conséquente.
Si tu souhaites t' éloigner de ton embrayage, la 250 sera plus à conseiller, si tu souhaites continuer à t' amuser sur une moto qui semble plus légère et contrôlable, tentes le kit, il est bon!


Merci Abyssum pour ces éléments. C'est ma grande problématique car j'arrive aussi à cette conclusion. En effet, comme j'ai repris depuis peu de temps et très vite progressé, la 125 me convenait très bien car elle est légère et contrôlable. J'ai aussi tendance à être un peu trop sur l'embrayage et j'ai ce défaut depuis longtemps quelque soit la cylindrée mais je ne désespère pas qu'avant 60 ans, j'y arrive Okay

J' avais fait ce choix après un essai pour la dynamique de l' ensemble, c' était rageux avec un pignon de 9 et bien marrant, un sentiment de maitrise, rarement dépassé.
C'est cela qui me plait car je n'ai jamais eu cette sensation sur aucune autre moto de trial et qui amène à cette réflexion
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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 10:20 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Par contre, l'évolution moteur est un fait mais il y a aussi la partie cycle.
J'ai sélectionné une 250 txt qui rentrerai dans mon budget et qui est de 2008.
Quelles sont les évolutions de la partie cycle entre ma 125 TXT 2004 et une 250 TXT de 2008 outre l'esthétique.
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MessagePosté le: Ven 15 Sep - 11:35 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Pat4lo a écrit:
Par contre, l'évolution moteur est un fait mais il y a aussi la partie cycle.
J'ai sélectionné une 250 txt qui rentrerai dans mon budget et qui est de 2008.
Quelles sont les évolutions de la partie cycle entre ma 125 TXT 2004 et une 250 TXT de 2008 outre l'esthétique.


Il n'y a pas d'évolution chassis marquante. seules les heures de vol et les réglages modifieront le comportement de l'une à l'autre.
Edit: tu as une fourche de 38mm sur ta 125, les modèles suivants passent à 40mm. C'est plus rigide en torsion mais pour ce que tu fais, tu ne sentiras pas la différence.
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MessagePosté le: Sam 16 Sep - 07:41 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Cet après midi, Je vais aller voir une 250 TXT de 2007. Avez vous des infos sur cette année qui pourraient m'être utiles ?
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MessagePosté le: Sam 16 Sep - 08:22 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
J'ai eu une 280 de cette année , j'ai adoré cette moto , je suis sur que la 250 est encore meilleure!!
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MessagePosté le: Sam 16 Sep - 08:32 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Merci Marsou, sur les photos de la 250 que je vais voir, il n'y a aucune griffure même sur le silencieux, coude échappement, boules de levier etc... il y a encore le commode et le compteur. Par contre, elle est équipée de disque de frein à pétales à l'avant et à l'arrière. Sais tu s'il y a eu ce type de montage chez GasGas car je serai surpris qu'ils aient été changés.
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ahell Répondre en citant


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MessagePosté le: Sam 16 Sep - 09:43 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
L'idéal serait de savoir si c'est un allumage ducati ou kokusan.
Le ducati pose parfois problème.(pas toujours )
Je connais une 2006 en ducati qui a connu de gros soucis à répétition.(€€€)
A part se bémol, c'est une bonne moto, si on fait se qu'il faut quand il faut.
Contrôle bien aussi le fonctionnement de l'embrayage et si possible fait un essai en tirant dedans en 6 pour voir si il cire.
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MessagePosté le: Sam 16 Sep - 10:50 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Pour l'allumage, j'en avais entendu parler.
Quels sont les symptômes d'une défaillance d'allumage Ducati ? Quand se produisent-ils ? A froid ? A chaud ?
Pour vérifier si c'est un Ducati : il faut déposer le réservoir ?
Pour l'embrayage, l'actuel propriétaire avait acheté un kit complet et il ne l'a pas monté donc au pire, s'il est défaillant, je remplacerai.
Comme j'ai refait entièrement ma 125, je connais assez bien pour les vérifications d'usage : biellettes, amortisseur, etc...
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MessagePosté le: Dim 17 Sep - 12:23 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Bonjour à tous, voilà le pas est franchi. La nouvelle TXT Pro est arrivée au garage
Je ne regrette pas mon déplacement suite à l'annonce car elle est neuve. J'avais bien identifié sur les photos de l'annonce. Les pneus sont d'origine et elle totalise moins de 80 heures.
On va essayer au prochaine trial d'octobre Confused
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MessagePosté le: Dim 17 Sep - 12:29 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Les photos




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MessagePosté le: Dim 17 Sep - 12:38 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Okay
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marsou Répondre en citant


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MessagePosté le: Dim 17 Sep - 20:18 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
super , tu vas te régaler , la 250 est la cylindrée idéale Okay Okay Okay Okay
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MessagePosté le: Sam 30 Sep - 07:38 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
Comme le disait Marsou, je confirme, la 250 TXT Pro, je me régale Okay
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 05:20 (2017)    Sujet du message: 250 TXT ou KIT 200
 
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