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Bêta rev3

 
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Ced Reply with quote


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Joined: 16 Mar 2019
Posts: 2
Masculin

PostPosted: Sat 16 Mar - 21:21 (2019)    Post subject: Bêta rev3
 
Bonsoir
Je suis nouveau sur le site
Merci pour l acceptation
Je viens d acheter une bêta 250cc année 2001
A l arrêt depuis 3 ans
J ai démonté le carburateur nettoyé et ça démarre nickel
Seulement j ai un petit soucis j ai vidangé l huile de boîte de vitesse et je me suis rendu compte qu il n Avais pas de joint sur le bouchon de vidange
Donc je viens vers vous pour savoir si c est normal ou pas
Je vous remercie d avance
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PostPosted: Sat 16 Mar - 21:21 (2019)    Post subject: Publicité
 
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fantic06 Reply with quote


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Joined: 11 Jul 2012
Posts: 9
Localisation: Nice
Masculin Poissons (20fev-20mar)

PostPosted: Sat 16 Mar - 21:46 (2019)    Post subject: Bêta rev3
 
Bonsoir,

Il faut un joint sur les 2 bouchons, celui qui sert à la vidange et celui qui sert au remplissage

A+
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Ced Reply with quote


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Joined: 16 Mar 2019
Posts: 2
Masculin

PostPosted: Sun 17 Mar - 08:24 (2019)    Post subject: Bêta rev3
 
Ok super
Un grand merci Okay
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Dherbey moto Reply with quote


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Joined: 07 Oct 2009
Posts: 106
Localisation: 38470
Masculin

PostPosted: Tue 19 Mar - 17:25 (2019)    Post subject: Bêta rev3
 
Bonjour,Voici le joint https://www.dherbeymoto.com/marchand/piece_detachee_p2.php?num_rubrique=5&num_type=230&num_produit=2456&page=piece&num_rub=5&type_recherche=piece
_________________
A bientot sur www.dherbeymoto.com !
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magnustri Reply with quote


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Joined: 10 Nov 2018
Posts: 31
Localisation: Belgique
Masculin

PostPosted: Tue 9 Apr - 09:37 (2019)    Post subject: Bêta rev3
 
Alors un très bon conseil d'un possesseur d'une REV3 de 2003 achetée d'occasion et qui n'avait plus tourné pendant quelques temps aussi, j'ai eu toutes les petites maladies
possible sur mes 5-6 premières sorties, qui se sont soldées par des réparations, parfois simple et parfois couteuses.....

Je te conseille, si tu veux profiter de ta moto et prendre du plaisir sans craindre la panne......de faire les vérifications suivantes :

Démontage du couvercle de la pompe a eau et de toutes les durites de refroidissement liquide. Vérifier qu'il n'y a pas de décomposition du carter d'embrayage au niveau
de la pompe a eau....c'est la maladie des REV3.
Je te conseille, si la gueule du carter est encore belle, de faire un gros nettoyage de tous les tuyaux, bien enlever les dépots de cristallisation du liquide de refroidissement.

Vérifier les plaquettes de freins et purger tous les circuits, frein avant, frein arrière et embrayage.

Vérifier le bon fonctionnement de ta sonde de t°....au ralenti, la sonde doit déclencher après 12-15 min et le ventilo doit se mettre en marche....si au ralenti, il ne se passe rien après 20 min....ta sonde est morte.
Ou alors plus simple, tu démontes ta sonde (ca te permettra aussi de voir si pas trop de cristaux au niveau de la sonde dans le radiateur) et tu testes a l'ohm-metre si elle fonctionne....un décapeur thermique ou un briquet suffit a verifier
que le contact pase bien ON-OFF en chauffant....

Perso, j'ai rajouter des petites rondelles sur les vis de serrage de l'embrayage pour adoucir celui ci.....sur les conseils d'un mécano beta qui avait travailler au développement de l'embrayage de la REV3......mais bon c'est vraiment en dernier recours
car c'est pas très compliqué a faire mais plus compliqué a expliquer

Sinon, depuis que j'ai fait l'entretien complet....elle va super bien et encore 3 pleins ce WE sans le moindre soucis....enjoy
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PostPosted: Today at 10:27 (2019)    Post subject: Bêta rev3
 
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