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Carbu kehin

 
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vinsabap Reply with quote


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PostPosted: Mon 31 Oct - 20:53 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Bonsoir
Y a t il un réel avantage à monter un kehin à la place du dell orto sur ma
250 txt pro de 2014
J ai trouvé un kehin de 280 de la même année qu'elle sont les modifications à faire pour le monter sur ma 250 je suppose que les
Gicleurs sont différents
Au niveau pipe et clapets es ce pareil
Merci par avance
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PostPosted: Mon 31 Oct - 20:53 (2016)    Post subject: Publicité
 
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Lolo Reply with quote
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PostPosted: Tue 1 Nov - 09:20 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Infos keihin et gicleurs :
http://www.trial-passion.com/t3300-Ma-moto-2014.htm

Il y a surement la pipe d'admission, et la durite de boite à air à changer (encore que).
Sur la mienne, c'est plus souple que sur le DO que j'avais sur la 2011, et ça prend des tours, mais c'est pas pour le peu de gaz que je mets…

Très content du miens.
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vinsabap Reply with quote


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PostPosted: Tue 1 Nov - 09:35 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Pas de réels intérêts à faire la modification quoi
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Lolo Reply with quote
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PostPosted: Tue 1 Nov - 09:54 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Tout dépend ton niveau et ce que tu cherches.
Moi l'intérêt je l'ai trouvé.
Après vu que tu as une GG normale (pas une racing) il aurait fallu avoir une racing dès le départ pour avoir la panoplie d'équipement pour pas beaucoup plus cher (Rieger, Keihin, etc.)
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vinsabap Reply with quote


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Joined: 04 Jan 2014
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PostPosted: Tue 1 Nov - 12:19 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
J'ai un niveau s4 en zone pure
Après je m amuse à faire des truc un peu plus fun car la moto s'y prête bien
Ce que je reproche un peu à ma moto à l heure actuelle c est le manque de couple dans les bas régime
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Lolo Reply with quote
Modérateur

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PostPosted: Tue 1 Nov - 12:49 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Passe en PSB de 10 alors, mais pas de Keihin.
Et roule en première en zone, car le manque de couple sur le 250 j'ai du mal à voir, et je suis S3+
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vinsabap Reply with quote


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Joined: 04 Jan 2014
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PostPosted: Tue 1 Nov - 12:53 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Peu être que je m exprime mal en fait je trouve qu'elle manque de réactivité
Au coup de gaz
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Max98ime Reply with quote


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Joined: 16 May 2013
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PostPosted: Tue 1 Nov - 20:57 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
C'est du 250, c'est fait pour tourner la poignée !

Seul le 300 ronfle vraiment. Tu as de la patate tout en bas mais parcontre tu te fais beaucoup plus balader
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t'es nul si tu tombes pas !!!
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vinsabap Reply with quote


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PostPosted: Tue 1 Nov - 21:13 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Voilà c'est exactement ça
J aime bien mon 250 mais comme tu dis faut beaucoup essorer la poignée
J aurai voulu la rendre un peu plus réactive sans tourner la poignée à fond
Après c'est peu être impossible ce que je demande
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Max98ime Reply with quote


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Joined: 16 May 2013
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PostPosted: Tue 1 Nov - 21:47 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Peut être un dôme plus comprimé et un psb de 11 ?

Avant de trifouiller les réglages, tu fait un entretien complet, tu lui offre un nouveau filtre à air, une bougie neuve et tu lui refait la laine de verre dans le pot d'échappement.

1 décalaminage du coude d'échappement peut être pas mal aussi ! Okay
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t'es nul si tu tombes pas !!!
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vinsabap Reply with quote


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Joined: 04 Jan 2014
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PostPosted: Tue 1 Nov - 21:52 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Je sais pas ce qui est monté dans d origine comme psb faut que je regarde sur ma bécane peu être une dent en moins ça peu être pas mal
Les dômes il me semble que ça favorise les hauts régime
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vinsabap Reply with quote


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Joined: 04 Jan 2014
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PostPosted: Tue 1 Nov - 21:53 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Au niveau entretien tout est nickel suis un peu maniaque lol
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phil83 Reply with quote


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Joined: 13 Jul 2015
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PostPosted: Wed 2 Nov - 14:41 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Poignée de gaz à tirage court ?
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vinsabap Reply with quote


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PostPosted: Wed 2 Nov - 15:51 (2016)    Post subject: Carbu kehin
 
Oui à voir
Mais je pense que je vais essayer un pignon avec une dent en moins pour commencer
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