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sherco 250 factory 2017

 
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maxxis Reply with quote


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PostPosted: Tue 17 Oct - 10:08 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
bonjour,quelqu'un aurait il des infos sur la 250 factory de 2017,soit il la possède,entendu parler,ect...merci.
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PostPosted: Tue 17 Oct - 10:08 (2017)    Post subject: Publicité
 
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abyssum Reply with quote


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PostPosted: Tue 17 Oct - 17:40 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
Salut, je suis l' heureux possesseur de la 250 ST 2017 "pas factory".

Pour avoir eu plusieurs montesa, gas, scorpa sy et beta evo, je dirai que c' est une moto marrante, vivante question moteur et suspensions.
Question efficacité/facilité ce n' est pas la reine, mais dans ma version en tout cas elle reste équilibrée pour un petit S3.
Plutôt bien conçue côté mécanique, c' est accessible et facile à entretenir.

Manque un peu de souplesse en bas, l' embrayage est un poil dur mais excellente moto dans son ensemble!
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maxxis Reply with quote


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PostPosted: Tue 17 Oct - 21:10 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
salut,je te remercie,j'ai pris le 250 factory de 2017,mais je voulais savoir si j'avais pas fait une bétise,j'ai juste rouler dans mon jardin,ca a pas l'air mal,si tu veux je te dirais a mon prochain roulage sur terrain.
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abyssum Reply with quote


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PostPosted: Wed 18 Oct - 03:43 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
Volontiers!
Non ce n est pas une bêtise, après rodage, soit 3/4 pleins, elle va se bonifier!

Au début tout est raide dessus, mais l' étagement de boite est vraiment bon pour de la zone je trouve, elle embarque pas, l' embrayage est précis grâce au diaphragme, mais reste un peu raide à la commande.
J' ai éloigné ma poignée pour le commander vers le bout du levier, à suivre...

Après quelques sorties, revois tes réglages de suspensions, sortie d' usine j' ai l impression qu ils brident un peu sur les hydraulique en détente.
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maxxis Reply with quote


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PostPosted: Wed 18 Oct - 07:58 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
slt,sur celle la je trouve l'embrayage très souple,par contre il a tendance a entrainer un peu levier contre le guidon,je verrais après une dizaines d'heure ou après vidange,le factory a bénéficier de l'évolution du 2018,et j'ai un ohlins qui a l'air très bien.
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Lolo Reply with quote
Modérateur

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PostPosted: Wed 18 Oct - 18:58 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
Fait une vidange de au bout de 2-3 pleins
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abyssum Reply with quote


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PostPosted: Wed 18 Oct - 19:12 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
Tu me conseilles quoi comme huile, viscosité?
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maxxis Reply with quote


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PostPosted: Thu 19 Oct - 09:06 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
bonjour,c'est ce que je comptais faire,moi je met de l'ipone box2 en 10w40.
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maxxis Reply with quote


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PostPosted: Sat 4 Nov - 17:49 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
bonjour,bon l'ipone en 10w40 na rien changer au problème,il a toujours tendance a entrainer,alors j'ai rapprocher le levier pour l'avoir a ma main,serrer un peu la vis de réglage,la ca a l'air d'aller,mais je n'ais plus le jeu qu'on laisse entre le levier et le poussoir.
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abyssum Reply with quote


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PostPosted: Sun 5 Nov - 07:47 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
Salut,

au bout de 4 sorties, j ai commencé à avoir un peu le même phénomème, vidange en 10w40 tout comme toi, fini.

J' ai remarqué que la course de patinage à la commande est assez large, pratique pour le piloter plus précisément, mais plus usant pour l' avant bras.

Je crois que l' on est obligé d' en passer par un réglage large sur cette moto.
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maxxis Reply with quote


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PostPosted: Sun 5 Nov - 18:30 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
slt,pour l'instant j'ai très peu rouler avec ce réglage,ca a l'air d'aller,je te tiens au courrant,je devrais rouler le wkd prochain,autrement je suis super content de la moto,je la trouve plus facile a piloter que mon 2014.
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maxxis Reply with quote


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PostPosted: Mon 20 Nov - 17:45 (2017)    Post subject: sherco 250 factory 2017
 
bonjour,bon,j'ai rouler samedi, l'embrayage ca a tendance a s'arranger, il entraine quasiment plus, j'en suis de plus en plus enchanté,très maniable,souple a bas régime,précise,puissance quasi égale avec l'ancien 290,sobre en carburant,je crois qu'on va bien s'entendre!!!
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