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Garde d'embrayage diminue toute seule

 
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Loran73 Reply with quote


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Joined: 02 Nov 2014
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PostPosted: Sat 27 Jun - 14:40 (2020)    Post subject: Garde d'embrayage diminue toute seule
 
Salut à tous,

Je ne sais pas si c'est à cause de la chaleur mais cet après midi mon embrayage s'est mis à patiner.
En vérifiant la garde du levier d'embrayage j'ai vu qu'il n'y en avait plus, ce qui n'était pas le cas en partant.
Là j'attends que ça refroidisse pour voir ce que ça donne.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce phénomène et surtout, qu'est-ce que vous avez fait pour y remédier.

Merci d'avance.


Last edited by Loran73 on Mon 29 Jun - 10:39 (2020); edited 1 time in total
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PostPosted: Sat 27 Jun - 14:40 (2020)    Post subject: Publicité
 
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marsou Reply with quote


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Joined: 04 May 2015
Posts: 793
Localisation: haute normandie
Masculin Sagittaire (22nov-21déc)

PostPosted: Sun 28 Jun - 18:39 (2020)    Post subject: Garde d'embrayage diminue toute seule
 
oui , celà m'est arrivé aux cinq jours du verdon , pas a l'embrayage , au niveau des freins avant et arrière !!

sur l'embrayage c'est pareil , il faut laisser de la garde !!
_________________
j'ai mis énormément d'argent dans les voitures , les motos et l'amusement , le reste , je l'ai gaspillé !!!
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Loran73 Reply with quote


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Joined: 02 Nov 2014
Posts: 335
Localisation: Trièves [38]
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PostPosted: Mon 29 Jun - 01:00 (2020)    Post subject: Garde d'embrayage diminue toute seule
 
Merci Marsou.

Alors pour revenir aux nouvelles, hier j'ai dû reculer ma vis de réglage de gardes de 5 bons mm pour avoir une garde normale. Ca me paraît énorme. Je ne sais pas ce qui s'est passé mais ce soir je suis allé faire un tour pour tester et tout fonctionne normalement.
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CptStarck Reply with quote


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Joined: 26 Sep 2018
Posts: 53
Localisation: Belgique
Masculin

PostPosted: Mon 29 Jun - 10:25 (2020)    Post subject: Garde d'embrayage diminue toute seule
 
Si il n'y a pas assez de garde, le piston est légèrement sous pression. Quand le piston est sous pression les coupelles sont 'en travail' et donc étanches. Surtout au niveau de l'embrayage, l'huile chauffe rapidement et se dilate. Les coupelles étant 'étanches' en position repos, le volume d'huile du à la dilatation ne peutre remonter dans le bocal, le piston récepteur est actionné et l'embrayage patine.
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